מעבר לתוכן


מיכאל אידן

הצטרף: 16/03/2009
לא מחובר נראה לאחרונה: 15/07/2014 - 03:26
-----

הודעות שכתבתי

בשרשור: איך להגיע מבאר שבע לאשקלון

25/10/2012 - 10:32

אני בספק אם המוניות שירות יעצרו לך הם בד"כ יוצאות מהתחנה המרכזית מלאות.
כדאי לך להגיע לתחנה המרכזית.

הן תמיד יוצאות מלאות, אם באת ראשון תיאלץ לחכות עד שהיא תתמלא.

אחה"צ יש מוניות שירות לאשקלון מסביבת האונ', יש לפעמים כמה חבר'ה שמתארגנים על איסוף מאיפשהו באיזור האונ' גם, מתקשרים פשוט למוניות אייל ומזמינים מונית שירות.

בשרשור: איך להגיע מבאר שבע לאשקלון

25/10/2012 - 10:22

אתה יכול לנסוע ב368 מטרופולין, לעלות עליו מהתחנה בסורוקה מול המנגה. קו 368 מוריד אותך בצומת ברכיה שזה בעצם אשקלון לכל דבר ועניין (צומת הכניסה הראשי לאשקלון נמצא קילומטר בודד משם).

מצומת ברכיה לתוך אשקלון יש לך את קווים 15/16 של ויאולה, 21/25 אגד תעבורה, 301/310/311/355 אגד. הקווים התדירים ביותר הם 15, 25 ו301. קו 15 בתדירות של כל 15 דקות, קו 25 בתדירות שמתנה של כל 8-20 דקות ו301 כל 10-15 דקות. השאר פחות תדירים. הנסיעה מצומת ברכיה למרכזית אשקלון אורכת 10 דקות.

מסורוקה לצומת ברכיה זה שעה נסיעה. קו 368 (לא 368א) יוצא בשעה 7 בבוקר מהמרכזית, תוך 5 דקות הוא בסורוקה כך שלצומת ברכיה תגיע סביב 8:05.

מוניות השירות יוצאות מהתחנה המרכזית מלאות, אם הגעת ראשון למונית, תצטרך להמתין עד שהיא תתמלא ורק אז מונית השירות תצא.

מבחינת תשלום, נסיעה דרך צומת ברכיה (כולל החלפה לאוטובוס לתוך אשקלון) זהה לעלות של נסיעה במונית שירות. אם יש לך רב קו עפ פרופיל סטודנט, אז המחיר באוטובוס יהיה זול יותר כמובן (ברכישת כרטיסיה, יש גם כרטיסיית שתי נסיעות בקווים מסויימים).

יש את 364 אגד תעבורה הישיר שיוצא בשעה 7:20 ממרכזית באר שבע. הוא מגיע לאחר 50-60 דקות לאשקלון. יש לו איסוף בטוביהו פינת המשחררים שזו הנקודה הכי קרובה אליך בעצם (ליהודה הלוי, אין לי מושג איפה אתה נמצא ביהודה הלוי).

ניתן לעלות על 363 של אגד תעבורה מציר טוביהו (טוביהו פינת המשחררים הכי קרוב אליך), אבל קו זה נכנס לנתיבות ושדרות ויישובי שדרות ולכן זמן הנסיעה בו עומד על שעה וחצי.

תמיד ניתן לנסוע דרך קרית גת. קווים 368/א/369א/367/368 מטרופולין ו446 אגד לקרית גת ומשם 25 אגד תעבורה לאשקלון. אם מגיעים למרכזית קרית גת ובדיוק 25 יצא לפני כמה דקות, ממשיכים ויורדים בתחנת היציאה מקרית גת (לפני צומת פלוגות). מאותה תחנה בדיוק ממשיכים עם 25. פשוט 25 יוצא ממרכזית קרית גת לסיבוב קצר בקרית גת וקווי מטרופולין ואגד מגיעים לתחנת היציאה מהר יותר ממנו וכך ניתן להספיק אותו. למרות שזו האופציה התדירה ביותר, היא גם דיי איטית כי ל25 יש הרבה תחנות בדרך מקרית גת לאשקלון וכי לרוב הוא מופעל ע"י אוטובוסים עירוניים שמוגבלי מהירות ל80 קמ"ש ובנוסף למרות שהם חדשים הם דיי חלשים. באופציה הזאת זה לוקח בין שעה ו10 דקות במקרה הטוב לשעה וחצי במקרה הרע.

לטעמי האופציה הכי שפוייה וטובה היא 368 לצומת ברכיה או 364 של 7:20, מעבר לכך, זה הופך להיות דיי טרטור, אבל אלו כל האופציות הציבוריות הקיימות, מלבדן יש את הטרמפים כמובן וטרמפ למכללת ספיר ומשם אוטובוס/מונית שירות לאשקלון יכול להיות אחלה של דבר. יכול להיות שיש גם טרמפים למכללת אשקלון, חפש...

בשרשור: מה חסר לכם בבאר שבע?

22/10/2012 - 11:37

הרימו את כל גרוטאות המתכת בנגב שאתה כותב כאן?


ביקרת בכל דפי הפורנו הקיימים שאתה כותב כאן כה במרץ? או שאם עוד קצת תשפשף, איבר מהין שלך כבר יגליד...?

בשרשור: מה חסר לכם בבאר שבע?

20/10/2012 - 11:21

ההודעה שלך רצופת שגיאות והנחות אישיות וטיפשיות שלך בנוגע לחיים הסטודנטיאליים, עליהם אין לך מושג.

מה שחסר בב"ש זו יותר מודעות לססמאות לחיבור האינטרנט כנגד שכנים כמוך שמנצלים אותו לחפירות בפורום במקום לפורנו כמו אנשים נורמלים.


מצחיק שאתה נמצא כאן בכל חור.

תהיה בריא.

בשרשור: מה חסר לכם בבאר שבע?

19/10/2012 - 13:37

שיקום שכונות.
ASAP.


שיקום שכונות זה דבר מבורך. הבעיה היא שאם רמת האיזור עולה, גם המחירים עולים... סטודנטים ברחבי הארץ גרים היכן שזול, בת"א רבים שוכרים בדרום העיר או בערים אחרות ולא ברמת אביב ג' הצמודה לאוניברסיטת ת"א.

כך שלכל דבר יש שני צדדים, אם המחיה תעלה ברמה גבוהה מידי מסביב לאונ', סטודנטים רבים יעברו לגור בשכונות אחרות. אין מה לעשות, לא לכולם יש כסף לעמוד בזה... גם כיום יש סטודנטים שמעדיפים לגור בשכונה ב' (באיזורים המרוחקים) ובשכונה ו' וחלק גם בשכונות אחרות. זה לא צמוד לאונ' והתח"צ הפנימית כמו שנכתב כאן באמת גרועה. לראיה, לפני עשור, לפני שהייתה מטרודן, העיריה הפעילה את קווי השירות בעיר. במצבת האוטובוסים עמדו 160 פעילים, כיום יש קצת פחות מ140 אוטובוסים במטרודן. פלא שהשירות לוקה בחסר ורלוונטי כמעט אך ורק להגעה לאיזור המרכזית השוק והעיר? וגם זה בשעות רבות מהיות במצב סרדין.

יצא מצב שהאונ' נבנתה בימים ההם בקצה של העיר, כאשר בכלל לא הייתה כניסה צפונית לבאר שבע ולכן הזניחו בממשך שנים את שכונה ד' בעיקר וגם את ג'. הכניסה העיקרית לעיר הייתה מכיוון שדרות טוביהו (מכיוון הקאנטרי) ורואים עד כמה הכניסה הזו מזמינה לעומת בנייני השיכון בשדרות רגר.

התוצאה הייתה שהאונ' יושבת לה בצמוד לאיזורים הכי בעייתים שהיו בארץ לשנים ההם, שכונה ד' תמיד הייתה מקור לשם פשע. דקירות על ימין ועל שמאל, מכות בכל רגע נתון, רימונים ומה לא... כל זה היה כאן לפני כמה עשורים. נוצר מצב בו עד לפני 6-7 שנים הדיור בשכונות ג' וד' היה כל כך זול, מנגד האונ' רק גדלה וסטודנטים רבים נוספים הגיעו לעיר. באים לכאן רבים בשל האווירה החברתית שיש בבן גוריון ונוצרה קהילה סטודנטיאלית חמה בשכונות ג' וד' באיזורים הקרובים לאונ' ובהמשך גם בשכונה ב'.

הרמה של השכונות ג' וד' עלתה בעשור האחרון, בזכות אוכלוסיה מזדקנת שנפטרת ומוחלפת בעיקר בסטודנטים. ככל שנוצרת מצוקת דיור באיזור מבוקש כמו ד' מזרח (המצאה של באר שבעים היה לקרוא לה ו' הישנה, היא בכלל הייתה צריכה להיקרא שכונת כסליו כחלק בלתי נפרד מד'), מתקבלים להם אזורים חדשים שעד לפני כמה שנים נחשבו כבשום פנים ואופן לא לגור בהם. כך למשל לפני כמה שנים סטודנטים רבים לא התקרבו לאיזורים כמו רוטנברג, חנה סנש בשכונה ג' ולטווח שבין סוסו הכהן למרכז אורן (כל הסמטאות שסביב מגדלי הקמפוס), אותו הדבר עם ההתרחבות עד לגבול של מרכז גילת וכיום גם בחלקים מעוזיהו המלך ובר גיורא.

מה שכן, כל מגדלי הסטודנטים האלו, זה לא תואם את ההווי החברתי שיש. רבים רוצים לגור בדירות שותפים ולא בדירות סטייל מעונות של אחד בדירה, זה לא מתאים לאווירה שיש כאן בבן גוריון. זו הסיבה שמגדלי גילת נכשל עוד לפני יותר מעשור (הוא יועד במקור לסטודנטים) ומגדלי הקמפוס אף פעם לא מלאים וכך גם מגדלי אלכסנדר ומגדל הספורט שבמרכז הנגב ומגדלים נוספים בשכונה ג' שאחד מהם הוסב למרכז קליטה ומגדל שיאים (חשבו על הקרבה למכינה וגם קרבה חלקית לאונ') - גם לא תפס.

כך שאני לא חושב ששיקום שכונות או פינוי בינוי זה בדיוק מה שצריכה העיר. אנשים חסרי יכולת וממעמד נמוך עד נמוך מאד, לאן ילכו? הם יעלו פתאום? לא. ואם רמת החיים בשכונות הסובבות את האונ' תעלה, המחירים יעלמו בהתאם ואת זה אף סטודנט לא רוצה.