מעבר לתוכן


euchkuh

הצטרף: 09/02/2008
לא מחובר נראה לאחרונה: 07/09/2013 - 09:27
*----

שרשורים שפתחתי

זכייתה של אפל בתביעה נגד סמסונג

27/08/2012 - 09:58

כמו שכולם יודעים, אפל ניצחה בתביעה נגד סמסונג.

בעקבות הנצחון פורסמו מספר כתבות בנוגע לתעשיית הפטנטים, וטרולי הפטנטים:

"גם הנגר שבנה שולחן עם פינות מעוגלות העתיק מאייפון"

"טרולי הפטנטים: היסטוריה של טפילות"


אם תשאלו אותי כל נושא הפטנטים רקוב מהיסוד, כי אין הגדרה ברורה לפטנט, מה שגורר רישום פטנטים מגוחכים כמו "צורה מלבנית עם דפנות מעוגלות", או "צילום תמונה ושליחתה בדוא"ל".
מה דעתכם?

חוק פרסום האלכוהול

24/01/2012 - 21:07

החוק לאיסור פרסום אלכוהול בשלטי חוצות ואוטובוסים עבר בקריאה שניה ושלישית.
גם במדיות האחרות פרסומות למוצרי אלכוהול יעברו צנזורה.

החוק הזה מצטרף לשורת חוקים חשוכים כמו איסור מכירת אלכוהול אחרי 23:00 ואיסור עישון במקומות "ציבוריים".
לאן אנחנו מתדרדרים? למה זה לא ברור לכולם שילדים ששותים הם בעיית ההורים ולא בעיה לאומית?

אין כמו מונופולים

29/10/2011 - 17:15

הקישור שלי

כתבה קצת ארוכה אז אביא לפה ציטוטים עיקריים

"מה שאלון רוצה זה להנציח את המונופול. והרי מה זה אומר, ש'לא יעבדו עובדים זרים בקו המים'. זה אומר שבשום רציף שיוקם בעתיד בנמל אשדוד או בסמוך לו לא יהיו עובדים פרט לעובדי הנמל - כלומר אף חברה פרטית לא תפעיל רציפים ושום תחרות לא תתפתח. חסן שומר על המונופול של הנמל בכוח, כי זה מקור כוחו. כך הוא מחזיק את המדינה במקום רגיש".  חסן מאשר את הפרשנות הזאת בגאווה. "אני לא רוצה שיהיה תקדים לעבודה של אחרים בקו המים. לא יהיה בעתיד מצב שעובדים שאינם עובדי נמל אשדוד יעבדו שם".

  יש טענה שאתה מבצר כך את המונופול בנמל. שאתה לא רוצה תחרות בנמל.

  "נכון".

  אז לעולם לא יהיו רציפים פרטיים ולא תחרות בישראל?


"לעולם לא. אם יביאו עובדים שמרוויחים 10 או 25 אחוז ממני, איזו זכות קיום תהיה לי?"


  זמן קצר אחר כך התגבשה הרפורמה בנמלים. מנהיגי המשק - ובראשם שר האוצר אז בנימין נתניהו - ביקשו לבטל את רשות הנמלים המונופוליסטית, להפוך כל נמל לחברה ממשלתית נפרדת, להגביר את התחרות ביניהם, לייעל את עבודתם ולהפסיק את מכת השביתות. העובדים הכריזו מיד מלחמה על הרפורמה, בגיבויה המלא של ההסתדרות. בו בזמן ניצלו מנהיגי העובדים, חסן וחסין, את המשא והמתן לרכישת יוקרה ולרישום הישגים על שמם.

  אבל חסן, שעל פי עיתון מקומי באשדוד באותה עת הבטיח לאנשיו "אנחנו נבעיר את העיר, תהיה פה מלחמת אזרחים", הוא שהימר על הסוס הנכון. יו"ר ועד עובדי הציוד המכני חבר להסתדרות - וזכה ממנה לגיבוי גורף מכאן והלאה. בעזרת ההסתדרות גובש לבסוף הסכם שהעובדים יכלו רק לחלום עליו. כדי להבטיח את יישום הרפורמה הסכימה הממשלה לשלם לכל עובד מענק של 100 אלף שקל בשני שלבים והשקיעה בסך הכל 1.2 מיליארד שקל בהסכמי השכר החדשים. בתמורה היא לא דרשה מהעובדים התייעלות ושיפור התפוקה, אלא רק הבטחה: שמירה על שקט תעשייתי בחמש השנים הבאות.


"למדינה אין מלכתחילה סיכוי במאבקיה עם העובדים ועצם הכניסה למאבק איתם היא פשוט טמטום. כל עוד אין כל אלטרנטיבה לנמלים, כלומר אין תחרות, כל אחד מהם נותר מונופול אזורי, ללקוח אין לאן ללכת ועובדי הנמלים מנצחים", חורץ בכיר בענף. התוצאה: נמל אשדוד אמנם התייעל אבל עדיין נותר מאחור בפרמטרים עולמיים של יעילות (ראו מסגרת).


איזה כיף שהם מחזיקים את כולנו בביצים.